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国内汽保业不够发达 仍需向国际取经(第三、四部分)

关注:13发表时间:2019-02-27 15:05:38

第三部分 我国汽保行业的营销渠道分析

 

    一、选择适合自己的营销渠道 

    目前国内多数汽车连锁服务企业过度注重于发展加盟网点,而往往忽略了自身的服务质量与自身的品牌建设,陷于低层次的竞争之中。随着国外汽保厂商加大对国内市场的投入,汽车后市场竞争的将越发激烈,处于低层次竞争的企业就难免遇到生存的威胁。 

    国内汽保行业的很多厂商在规模大的汽配城有自己的专柜或代理商,但是都比较分散,而且产品种类不是很齐全;另外一种比较多的是厂商在主要区域市场设立办事处或分公司进行销售。以上这些方式一直以来成为市场的主要销售模式,但从长远来看,这些模式值得商榷。例如现在上海开始规划的汽保城,通过集中的方式给客户带去更大的便捷,同时对于厂商品牌的建立起到很大的帮助。对于企业来说不管采用何种方式进行销售,汽保企业不仅要合理选择自己的销售渠道,更要从总体上设计、构建营销网络。 

    一是对构成营销网络的网点、网线、网面和网员四大要素的布局要合理;二是对营销网络中的信息流、促销流、商流、物流、服务流、资金流的业务流程管理要有效可行;三是推动营销网络中“6流”的畅通要有能动性。通过以上几个方面的建设,必然会给企业带来良好的品牌效应,对于企业的销售有更大的促进作用。

 

    二、加强对销售渠道的管理 

渠道的选择和建设固然重要,没有管理或管理跟不上,渠道的作用就不能完全发挥出来。在渠道管理方面,企业必须制定严格的管理规范和考核标准,明确经销商的职责和利益,给予经销商大力的支持和服务,包括产品技术方面、人员培训方面等等,保证渠道正常高速运转。

 

第四部分、我国汽保行业的发展趋势

 

    一、市场前景广阔 

    与整车市场相比,汽保行业市场具有更强的成长性,这是因为: 

    第一, 汽保市场增长更多来自于汽车保有量的增长。即使整车市场销售增长出现停滞,只要售后市场整车保有量还在增加,则汽保行业增长就有保证; 

    第二, 行业财务状况良好,企业成本控制能力在不断加强。即使在2003年整车企业价格下降的基础上,整个汽保企业利润率依然保持在20%以上。  

    2003年,中国汽车产量达到444.4万辆,据中国汽车工业协会统计的数据表明,2003年1-11月,汽车行业累计完成的工业总产值为8549.08亿元,实现利润总额717.85亿元,同比增长65.4%。 

    按照一个完全成熟的国际化的汽车市场的利润测算,2003年中国汽车后市场的利润总额应为2153.55亿元。除了汽车电子领域1000亿人民币的市场,汽保行业仍有超过千亿元人民币的市场。中国的汽保行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。企业只要有完善的经营决策和充足的准备,完全可以在这个市场上占有一席之地。

 

    二、产品技术更新换代加快 

    汽车电子技术和产品的广泛应用必将带来汽车维修保养技术的升级换代,越来越多的检测仪器和设备将出现在汽车维修保养行业。同时,在汽车维修保养中,车型和零部件专用设备将会更广泛应用,厂家投放市场的车型越多,专用设备需求随之也会增加。单靠模仿和仿制,以后将难以在市场上生存,国内汽保设备厂家必须加大自己的技术和产品开发力度,不断推出新产品。

 

    三、国内品牌强大以及国际品牌本土化生产的趋势 

    专家预测,汽车维修保养设备与汽车和汽车零部件一样,未来也将会出现国际品牌本地化生产的趋势。在市场上,国内品牌与国际品牌将形成长期共存和竞争的局面。而在竞争中,只有那些产品技术领先、质量过硬、注重营销和服务的厂家,才是最后的赢家。

 


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